Tieturva-opas: Tieturva 1 ja Tieturva 2 – vaatimukset, sisältö ja suorittaminen

Tieturva on Väyläviraston hyväksymä lakisääteinen pätevyys, jota edellytetään kaikilta tiealueella tai sen välittömässä läheisyydessä työskenteleviltä henkilöiltä. Pätevyysjärjestelmä jakautuu kahteen tasoon: Tieturva 1 on perustason vaatimus kaikille tietyömaalla toimiville, kun taas Tieturva 2 vaaditaan liikennejärjestelyistä vastaavilta henkilöiltä. Tässä oppaassa käymme läpi kummankin tason vaatimukset, sisällöt, suoritustavat ja uusimiskäytännöt selkeästi ja käytännönläheisesti.

Tieturvakoulutus perustuu tieliikennelakiin sekä Väyläviraston ohjeisiin tiellä tehtävistä töistä. Vaatimus koskee laajaa joukkoa ammattilaisia rakentajista teleoperaattorien asentajiin, ja työnantajalla on velvollisuus varmistaa, että kaikilla tiealueella toimivilla on voimassa oleva pätevyys.

Kenelle tieturva 1 ja tieturva 2 ovat pakollisia

Tieturva-pätevyysvaatimus on laaja ja koskee kaikkia, jotka työskentelevät tiealueella tai sen välittömässä läheisyydessä, toimialasta riippumatta. Sama pätevyysvaatimus koskee sekä tierakentajaa että teleoperaattorin asentajaa, joka kaivaa kaapelireittejä tien varrella.

Tieturva 1: perustason vaatimus kaikille tiealueella toimiville

Tieturva 1 on pakollinen kaikille henkilöille, jotka työskentelevät tiealueella tai sen välittömässä läheisyydessä. Käytännössä tämä tarkoittaa muun muassa seuraavia ammattiryhmiä:

  • Tietyömaiden työntekijät: kaivinkonekuljettajat, maanrakentajat ja päällystystyöntekijät
  • Liikenteenohjaajat ja liikenteenohjaustehtävissä toimivat henkilöt
  • Kunnossapitotyöntekijät, kuten teiden talvikunnossapidon ja tiemerkintätöiden tekijät
  • Tien varrella työskentelevät viheralueiden hoitajat
  • Mittausteknikot ja muut tiealueella liikkuvat ammattilaiset
  • Teleoperaattorien ja sähköyhtiöiden asentajat, jotka toimivat tien varrella tai ajoradalla
  • Alihankkijat ja heidän työntekijänsä

Vaatimus koskee myös lyhytaikaisia projekteja, kuten yhden päivän kaivuutöitä. Tilaajalla on lain (1233/2006) mukainen velvollisuus varmistaa, että urakoitsijoiden työntekijöillä on voimassa olevat pätevyydet ennen töiden aloittamista. Poikkeuksena ovat pelastusviranomaiset ja poliisi, joilta Tieturva-pätevyyttä ei edellytetä onnettomuustilanteessa.

Tieturva 2: vaatimus liikennejärjestelyistä vastaaville

Tieturva 2 vaaditaan henkilöiltä, jotka vastaavat tietyömaan liikennejärjestelyistä tai laativat liikennejärjestelysuunnitelmia. Tämä tarkoittaa käytännössä työnjohtoa, suunnittelijoita ja turvallisuuskoordinaattoreita.

Tieturva 2 on pakollinen muun muassa seuraaville:

  • Tietyömaan liikennejärjestelyistä vastaava henkilö eli liikennejärjestelyvastaava
  • Tienrakennustyömaan työnjohtaja
  • Tietyömaan turvallisuuskoordinaattori
  • Liikennejärjestelysuunnitelmia laativat suunnittelijat
  • Henkilöt, jotka antavat liikenteenohjauslupia tai hyväksyvät liikennejärjestelysuunnitelmia

Tieturva 2 edellyttää aina voimassa olevaa Tieturva 1 -pätevyyttä. Tieturva 2:ta ei voi suorittaa, jos Tieturva 1 on vanhentunut tai puuttuu kokonaan.

Tieturva 1 ja tieturva 2 sisällöt vertailussa

Vaikka molemmat pätevyydet liittyvät tiellä tehtävien töiden turvallisuuteen, niiden sisällöt ja syvyystaso eroavat selvästi toisistaan. Tieturva 1 rakentaa perustan, ja Tieturva 2 syventää osaamista erityisesti liikennejärjestelyjen suunnittelun ja johtamisen näkökulmasta.

Tieturva 1 -koulutuksen sisältö

Tieturva 1 kestää noin kuudesta kahdeksaan tuntia ja kattaa tiellä työskentelyyn liittyvän keskeisen turvallisuustiedon. Koulutuksessa käydään läpi:

  • Tietöiden turvallisuutta koskeva lainsäädäntö ja Väyläviraston ohjeet
  • Liikenteenohjauksessa käytettävät laitteet: sulkupylväät, liikennemerkit, varoitusvalot ja sulkuaidat
  • Liikenteenohjauksen periaatteet: suljetut kaistat, nopeusrajoitukset ja kiertotiet
  • Henkilökohtaiset suojaimet tietyömaalla, kuten EN 471 luokka 3 -heijastinliivi, kypärä ja turvakengät
  • Vaaratilanteiden tunnistaminen ja toimintaohjeet
  • Tieliikenneonnettomuusriskit
  • Käytännön harjoituksia: liikennemerkkien tunnistaminen ja sulkujen asettaminen

Koulutus antaa käytännölliset valmiudet toimia tiealueella turvallisesti ja tunnistaa oman toiminnan vaikutukset liikenneturvallisuuteen.

Tieturva 2 -koulutuksen sisältö

Tieturva 2 kestää noin kaksi päivää ja syventää Tieturva 1:ssä opittua osaamista merkittävästi. Koulutuksessa käsitellään erityisesti liikennejärjestelyjen suunnittelua ja johtamista:

  • Liikennejärjestelysuunnitelman laatiminen
  • Tilapäisten liikennejärjestelyjen suunnittelu eri tietyypeille: moottoritie, maantie ja katu
  • Nopeusrajoitusten asettaminen ja merkitseminen
  • Aliurakoitsijoiden pätevyyksien valvonta
  • Lupa-asiat: tieliikennelupa, kaivulupa ja tilapäinen liikennemerkkien asettaminen
  • Käytännön case-tehtäviä liikennejärjestelysuunnitelmista

Tieturva 2 -koulutus on selvästi Tieturva 1:tä vaativampi kokonaisuus, joka edellyttää jo olemassa olevaa perustason osaamista. Tämän vuoksi Tieturva 1:n on oltava voimassa ennen Tieturva 2 -koulutuksen aloittamista.

Suoritustavat: lähikoulutus, webinaari ja verkkokoulutus

Tieturvakoulutuksen voi suorittaa usealla eri tavalla, ja kaikki hyväksytyt suoritustavat tuottavat saman virallisen pätevyyden. Toteutusmuodon valinta riippuu omasta aikataulusta, oppimistyylistä ja työnantajan tarpeista.

Lähikoulutus

Lähikoulutus on perinteinen kouluttajavetoinen koulutus, joka järjestetään paikan päällä useilla paikkakunnilla ympäri Suomea. Tieturva 1 toteutetaan lähikoulutuksena yhden päivän mittaisena koulutuksena, ja Tieturva 2 kestää kaksi päivää. Lähikoulutuksessa osallistuja pääsee tekemään käytännön harjoituksia ja vuorovaikuttamaan kouluttajan kanssa suoraan. Koulutuksen jälkeen osallistuja saa pätevyystodistuksen.

Webinaari eli etäkoulutus

Webinaari on reaaliaikainen, kouluttajavetoinen koulutus, joka järjestetään tiettynä aikana verkossa. Tieturva 1:n webinaarimuotoinen koulutus on Väyläviraston hyväksymä ja suoritetaan kokonaan etänä ohjatussa reaaliaikaisessa istunnossa. Webinaari vaatii tietokoneen, toimivan kamera- ja puheyhteyden sekä internetyhteyden, mutta erillistä ohjelmaa ei tarvitse ladata, sillä koulutus toimii selaimessa. Webinaari mahdollistaa vuorovaikutuksen kouluttajan kanssa samaan tapaan kuin lähikoulutus.

Verkkokoulutus

Verkkokoulutus on itsenäisesti omaan tahtiin suoritettava kurssi, joka sisältää video- ja esitysmateriaalia, välitehtäviä ja loppukokeen. Kurssi on avoinna kuusi kuukautta tilauksesta, ja edistyminen tallentuu, joten koulutuksen voi keskeyttää ja jatkaa myöhemmin. Koe voidaan uusia enintään kolme kertaa, ja hylätyn kokeen jälkeen koko kurssi suoritetaan uudelleen. Sähköinen todistus on saatavilla heti läpäisyn jälkeen, ja fyysinen kortti postitetaan noin kahden viikon kuluessa.

Meiltä löydät sekä Tieturva 1 -kurssin että Tieturva 2 -kurssin useammassa toteutusmuodossa. Valitse itsellesi sopivin vaihtoehto aikataulun ja oppimistavan mukaan.

Tieturvakortin voimassaolo ja uusiminen

Sekä Tieturva 1 että Tieturva 2 ovat voimassa viisi vuotta suorittamisesta. Pätevyyden voimassaoloaika alkaa uudelleen alusta, kun koulutus suoritetaan uudelleen.

Tieturva-pätevyyden uusimiseen ei ole lyhyempää kertauskurssia, vaan koko koulutus suoritetaan alusta alkaen uudelleen. Tämä on tärkeä tieto erityisesti työnantajille, jotka suunnittelevat henkilöstön pätevyyksien ylläpitoa: uusiminen kannattaa ajoittaa hyvissä ajoin ennen voimassaoloajan päättymistä, jotta työskentelyyn ei tule katkosta.

Pätevyystodistus kannattaa säilyttää huolellisesti, sillä työnantaja voi pyytää esittämään sen milloin tahansa. Tieturva-pätevyydelle ei ole julkisesti haettavaa pätevyysrekisteriä, kuten esimerkiksi Työturvallisuuskortilla on, joten todistus on ainoa dokumentti pätevyydestä. Jos pätevyys vanhenee, henkilö ei saa työskennellä tiealueella ennen kuin uusi pätevyys on suoritettu. Työnantajalla on vastuu varmistaa, ettei vanhentuneen pätevyyden omaava henkilö toimi tiealueella.

Yleisimmät virheet tieturvakoulutuksen hankinnassa

Tieturvakoulutuksen hankinnassa tehdään toistuvasti samoja virheitä, jotka voivat johtaa ongelmiin työmaavalvonnassa tai aiheuttaa turhia viivästyksiä. Tuntemalla nämä yleisimmät sudenkuopat vältät hankaluudet jo ennen kuin ne syntyvät.

Tieturva 2 yritetään hankkia ilman voimassa olevaa Tieturva 1:tä

Yleisin virhe on se, että henkilö ilmoittautuu Tieturva 2 -koulutukseen tarkistamatta ensin Tieturva 1:n voimassaoloa. Tieturva 2 edellyttää ehdottomasti voimassa olevaa Tieturva 1 -pätevyyttä, eikä koulutukseen voi osallistua ilman sitä. Tarkista aina Tieturva 1:n voimassaoloaika ennen Tieturva 2 -koulutuksen varaamista.

Kouluttajan hyväksyttävyyttä ei varmisteta

Tieturva-pätevyyden voi myöntää ainoastaan Väyläviraston hyväksymä kouluttaja. Koulutuksia tarjotaan myös toimijoiden kautta, joilla ei ole tarvittavaa hyväksyntää, jolloin myönnetty todistus ei ole virallisesti pätevä. Väylävirasto julkaisee hyväksyttyjen kouluttajien listan sivustollaan väylä.fi. Varmista aina kouluttajan hyväksyttävyys ennen koulutuksen ostamista.

Uusiminen jätetään liian myöhään

Koska Tieturva-pätevyyden uusimiseen ei ole lyhyempää kertauskurssia vaan koko koulutus suoritetaan uudelleen, uusiminen vie oman aikansa. Jos pätevyys vanhenee kesken aktiivisen projektin, henkilö joutuu jäämään pois tiealueelta, kunnes uusi pätevyys on suoritettu. Seuraa pätevyyksien voimassaoloaikoja aktiivisesti ja varaa uusimiskoulutus hyvissä ajoin ennen vanhenemista.

Alihankkijoiden pätevyyksiä ei varmisteta

Tilaajalla on lakisääteinen velvollisuus varmistaa, että urakoitsijoiden ja alihankkijoiden työntekijöillä on voimassa olevat tieturvapätevyydet. Tämä velvoite on usein aliarvioitu, ja pätevyyksien tarkistaminen jätetään urakoitsijan vastuulle ilman seurantaa. Työnantajan ja tilaajan kannattaa rakentaa selkeä prosessi pätevyyksien todentamiseen jo sopimuksen solmimisen yhteydessä.

Epäselvyys siitä, tarvitaanko Tieturva 1 vai Tieturva 2

Joskus epäselvyyttä aiheuttaa se, kumpi taso on oikea eri tehtäviin. Muista: Tieturva 1 vaaditaan kaikilta tiealueella työskenteleviltä, Tieturva 2 vaaditaan liikennejärjestelyistä vastaavalta henkilöltä. Jos henkilö toimii sekä käytännön tiealueen työtehtävissä että liikennejärjestelyjen vastuuhenkilönä, tarvitaan molemmat pätevyydet.

Jos olet epävarma siitä, mikä pätevyys sinulle tai tiimillesi sopii, ota yhteyttä ja autamme selvittämään oikean vaihtoehdon.

Oletko valmis hankkimaan tieturvapätevyyden? Tutustu Tieturva 1 -koulutukseen ja valitse itsellesi sopiva toteutusmuoto ja ajankohta. Koulutustukku on Väyläviraston hyväksymä kouluttaja, jolta löydät molemmat tasot verkkokoulutuksena, webinaarina ja lähikoulutuksena.

Usein kysytyt kysymykset

Voiko Tieturva 1 -koulutuksen suorittaa kokonaan verkossa, ja onko verkkokoulutus yhtä pätevä kuin lähikoulutus?

Kyllä, Tieturva 1 voidaan suorittaa hyväksytysti verkkokoulutuksena tai webinaarina, ja nämä tuottavat täysin saman virallisen pätevyyden kuin lähikoulutus. Oleellista on varmistaa, että kouluttaja on Väyläviraston hyväksymä – toteutusmuodolla ei ole merkitystä pätevyyden virallisen statuksen kannalta. Tieturva 2 sen sijaan edellyttää aina reaaliaikaista osallistumista joko lähikoulutuksena tai webinaarina.

Mistä tiedän, milloin oma tieturvapätevyyteni vanhenee, jos olen hukannut todistuksen?

Tieturva-pätevyydelle ei ole julkista rekisteriä, josta voimassaolon voisi tarkistaa jälkikäteen, joten todistuksen säilyttäminen on ensiarvoisen tärkeää. Jos todistus on hukkunut, kannattaa ottaa yhteyttä koulutuksen järjestäneeseen kouluttajaan – monilla kouluttajilla on omat osallistujarekisterinsä, joista tiedot voidaan tarkistaa. Epäselvissä tilanteissa turvallisin vaihtoehto on suorittaa koulutus uudelleen, jotta voimassaolo on varmasti dokumentoitu.

Mitä tapahtuu, jos tiealueella työskentelevällä henkilöllä todetaan työmaavalvonnassa vanhentunut tai puuttuva tieturvapätevyys?

Henkilö on välittömästi poistettava tiealueelta, eikä hän saa jatkaa työskentelyä ennen kuin uusi pätevyys on suoritettu ja todistus esitetty. Tilaajalle ja työnantajalle tämä voi aiheuttaa työmaan viivästymistä sekä mahdollisia sopimusrikkomusseuraamuksia. Työnantajalla on lakisääteinen vastuu varmistaa pätevyydet etukäteen, joten laiminlyönti voi johtaa myös hallinnollisiin seuraamuksiin.

Tarvitseeko projektipäällikkö tai työmaavalvoja Tieturva-pätevyyden, vaikka hän ei itse fyysisesti työskentele tiealueella?

Jos projektipäällikkö tai valvoja liikkuu säännöllisesti tiealueella – esimerkiksi tekee katselmuksia tai tarkastuskäyntejä – Tieturva 1 -pätevyys on käytännössä pakollinen. Pelkästään toimistolta projektia koordinoiva henkilö ei lähtökohtaisesti tarvitse pätevyyttä, mutta heti kun henkilö astuu tiealueelle, vaatimus koskee myös häntä. Jos henkilö lisäksi vastaa liikennejärjestelyjen hyväksymisestä tai suunnittelusta, tarvitaan myös Tieturva 2.

Kuinka kauan Tieturva 1 -verkkokoulutuksen suorittaminen käytännössä kestää, ja voiko sen tehdä useammassa osassa?

Tieturva 1 -verkkokoulutus kestää noin 6–8 tuntia, mutta sen voi suorittaa omaan tahtiin useammassa istunnossa kurssin aukioloajan puitteissa. Edistyminen tallentuu automaattisesti, joten koulutuksen voi keskeyttää ja jatkaa myöhemmin ilman, että jo suoritetut osiot menevät hukkaan. Kurssi on avoinna kuusi kuukautta tilauksesta, joten aikataulupaineita ei ole – kunhan muistaa varata riittävästi aikaa ennen pätevyyden tarvepäivää.

Miten työnantaja voi käytännössä seurata useiden työntekijöiden tieturvapätevyyksien voimassaoloa tehokkaasti?

Tehokkain tapa on rakentaa yksinkertainen seurantataulukko tai hyödyntää HR-järjestelmää, johon kirjataan jokaisen työntekijän pätevyyden tyyppi ja vanhenemispäivä. Asettamalla muistutukset esimerkiksi 6–12 kuukautta ennen vanhenemista työnantaja ehtii ajoittaa uusimiskoulutukset ilman kiirettä. Alihankkijoiden osalta pätevyyksien todentaminen kannattaa sisällyttää osaksi sopimusprosessia niin, että ajantasainen todistus on toimitettava ennen töiden aloittamista.

Onko Tieturva-pätevyys voimassa myös yksityisteillä tai pelkästään valtion ja kuntien ylläpitämillä teillä?

Tieturva-pätevyysvaatimus koskee tiealuetta laajasti eikä rajoitu pelkästään valtion tai kuntien ylläpitämiin teihin – myös yksityisteillä tehtävät työt voivat edellyttää pätevyyttä, jos työ tehdään yleisen liikenteen käyttämällä tiealueella. Käytännön tulkinta riippuu työn luonteesta ja tien käyttötarkoituksesta, joten epäselvissä tapauksissa kannattaa tarkistaa tilanne tilaajalta tai Väylävirastolta. Pätevyyden hankkiminen on joka tapauksessa suositeltavaa aina, kun työskennellään liikenteen läheisyydessä.